鸿运国际

                                                              来源:鸿运国际
                                                              发稿时间:2020-08-06 23:53:45

                                                              船长普罗科谢夫表示,他们在船上待了长达11个月的时间,因为黎巴嫩的入境限制使他们无法下船,更无法进行食物和其他补给。港口的海关人员出于同情,向饥饿的船员提供了食物。普罗科谢夫补充道,但他们(海关人员)对船上高度危险的货物完全没有表现出任何的担忧。“他们只是想要我们欠的钱,”他说。

                                                              ▲2010年,停泊在保加利亚瓦尔纳港的“罗萨斯号”,三年后,它将踏上一段没有终点的旅程。图据《纽约时报》

                                                              海关官员多次预警并请求处置

                                                              ▲被爆炸摧毁的贝鲁特港口。图据美联社

                                                              至此,“罗萨斯号”再也没能如期继续自己的旅程。

                                                              根据普罗科谢夫和律师达格尔之间的电子邮件,2014年11月,船上载有的2750吨硝酸铵被转移至名为“12号机库”的仓库,随后再也无人问津,直到本周二,一场摧毁贝鲁特的惨烈爆炸发生。

                                                              在他看来,这场悲剧的责任应归咎于格列丘什金和黎巴嫩官员,后者先坚持扣押那艘船,然后又把硝酸铵留在了港口,而不是撒到他们的田里。“他们本可以有很好的收成,而不是大爆炸。”普罗科谢夫说。

                                                              8月5日,上海银保监局披露的两张罚单显示,交通银行股份有限公司太平洋信用卡中心和招商银行股份有限公司信用卡中心分别被罚100万元,违规案由涉及客户个人信息保护、催收、资信调查等。

                                                              值得注意的是,有关银行客户个人信息保护的问题在今年上半年曾多次引发公众广泛关注。其中,一次是今年4月,疑似百万条银行保险机构客户数据被售卖;一次则是今年5月,脱口秀演员池子(王越池)发微博称,中信银行未获本人授权,便将他的个人账户流水提供给上海笑果文化传媒有限公司。

                                                              按计划,“罗萨斯号”根本不会停靠贝鲁特港口。然而,当悬挂着摩尔多瓦国旗的“罗萨斯号”停靠在希腊港口加油时,身在塞浦路斯的格列丘什金在电话中告诉船长,自己没有足够的钱支付苏伊士运河的通行费,他们必须额外提货来支付旅费。于是,“罗萨斯号”不得不绕道前往贝鲁特。